岚山| 锡林浩特| 大同市| 兴县| 邓州| 曲江| 延庆| 榆社| 肥乡| 江永| 嘉善| 友谊| 射洪| 沧县| 成武| 西山| 招远| 施甸| 马鞍山| 施甸| 涞源| 茌平| 翁源| 庆阳| 通州| 开阳| 新兴| 浦东新区| 阜平| 盘县| 鄄城| 烟台| 罗源| 离石| 田东| 金川| 马边| 达州| 钓鱼岛| 错那| 宁陕| 合江| 汉源| 萨嘎| 额济纳旗| 广丰| 新宾| 巨野| 红原| 霸州| 兴安| 防城区| 科尔沁右翼中旗| 洛扎| 新津| 友好| 巨鹿| 辽阳市| 武功| 亳州| 营口| 河曲| 黑龙江| 吴起| 霍州| 栾城| 祁门| 来宾| 扎鲁特旗| 兴业| 思南| 临潭| 户县| 长治市| 通河| 大宁| 沙坪坝| 河间| 下陆| 阜南| 台州| 鄂尔多斯| 绿春| 长海| 保德| 长葛| 贵港| 福清| 益阳| 咸宁| 庐江| 高雄市| 江油| 衡东| 丹江口| 威海| 吉县| 白碱滩| 宿迁| 华池| 滕州| 凤台| 南雄| 沾化| 陆河| 龙泉| 丽江| 乌海| 资溪| 河源| 番禺| 同安| 门头沟| 察隅| 杞县| 迭部| 昭平| 宁乡| 东西湖| 福安| 通山| 沧县| 镇沅| 富源| 四会| 德钦| 东兰| 沁阳| 西峡| 朝阳市| 尼玛| 张北| 当阳| 都安| 额尔古纳| 光山| 江阴| 大兴| 项城| 沁源| 临澧| 昌宁| 钟祥| 湘东| 开封市| 广汉| 通渭| 湟源| 中江| 勐腊| 平遥| 永登| 肇州| 拉萨| 郎溪| 七台河| 襄阳| 同江| 郾城| 彭山| 临沧| 和龙| 达县| 新邵| 延长| 若羌| 富宁| 扎囊| 南安| 八一镇| 石龙| 赣县| 合山| 邵阳市| 怀集| 浦口| 陈仓| 惠来| 盘县| 雷波| 隆德| 广元| 德格| 镇江| 阿瓦提| 黄平| 滨海| 勃利| 许昌| 喀什| 湘潭县| 射洪| 东西湖| 克拉玛依| 察哈尔右翼前旗| 静乐| 浮梁| 隆回| 英德| 景德镇| 呈贡| 神农架林区| 岱山| 曲松| 威县| 宿迁| 澳门| 巴林右旗| 长泰| 定远| 楚州| 巫溪| 宜州| 覃塘| 乳源| 如皋| 吉安县| 凤庆| 始兴| 长顺| 龙湾| 类乌齐| 东西湖| 蒲城| 宜都| 吉利| 泉港| 大兴| 商洛| 安溪| 佛冈| 白山| 会理| 澜沧| 长治县| 华阴| 苍溪| 尚义| 昆山| 微山| 启东| 临汾| 卓资| 阿巴嘎旗| 涿州| 尚义| 富县| 洛宁| 南和| 丰宁| 林芝镇| 香格里拉| 晋城| 扎鲁特旗| 海伦| 郓城| 彭水| 西盟| 土默特左旗| 许昌| 斗门| 瑞丽| 十堰| 杜集| 百度

中东欧特色商品亮相宁波

2019-04-20 00:51 来源:风讯网

  中东欧特色商品亮相宁波

  百度“改革开放以来,武汉培育了300多万大学毕业生,他们是武汉发展的‘金矿’。然而近年来“孔雀东南飞”成为武汉的心病,每年30多万大学毕业生中,超过2/3流向外地。

2012年以来,贵州累计引进海内外各类人才8万余人,其中高层次创新创业人才万余人,柔性引进高层次外国专家智力成果1976人次。2012年以来,贵州累计引进海内外各类人才8万余人,其中高层次创新创业人才万余人,柔性引进高层次外国专家智力成果1976人次。

  (记者翟新群费灵雨)我们原来做视频监控,但现在已经进入计算技术、交互技术、连接技术的新周期,随着人工智能、数据挖掘、大数据分析这些技术的到位,大数据中的金子,这些数据背后的价值就会被挖掘出来。

  北理工将重点建设高效毁伤及防护、新材料科学与技术、复杂系统感知与控制等5个学科群,并计划建设特色理科、医工融合、军民融合战略与创新发展3个学科群。一是围绕国家战略聚焦重点领域。

”施大宁表示,麻省理工学院计算机专业的一个教学团队,集成艺术、计算机、机械、信息等多个专业教师,师生比达1比3,整个人才培养完全是开放性的。

  另外,要继续深入科技扶贫脱贫攻坚,开展创业式扶贫。

  要发展与有关国家的关系,特别是加强与周边国家、“一带一路”沿线国家、金砖国家、亚太经济区域的区域合作,加深沟通与交流。”坐在天地互连一层展示厅一把不大的白椅子里,谈起竞选过程,刘东兴奋地将双手托举过头顶。

  8年前,在美国从事科研工作的解江冰回国创业。

  “江苏省高技能人才队伍快速发展,主要得益于切实完善政策举措、实施重点人才工程、加大财政经费投入、创新人才工作机制、营造良好发展环境的工作思路。为提升中国大学的办学水平、学术竞争力和国际影响力,我国启动建设世界一流大学和一流学科(简称“双一流”)。

  ”人才布局加速可能有个细节并不被大家熟知,被习总书记“点赞”的海康威视研究院研发团队,很多都是90后,这支年轻的队伍中,博士、博士后以及硕士研究生的占比接近70%。

  百度集聚之地打造人才发展新高地“年轻人的选择,代表了趋势。

    第二层次8000名,为国家科技和产业发展急需紧缺的领军人才,包括科技创新领军人才、科技创业领军人才、哲学社会科学领军人才、教学名师、百千万工程领军人才。”全国政协委员、南通大学副校长施卫东建议,高校对本土人才也实施年薪制,根据业绩和贡献决定工资待遇,促进国内、国外人才公平竞争。

  百度 百度 百度

  中东欧特色商品亮相宁波

 
责编:

C919攻克100多项核心难题,实现技术集群式突破

中东欧特色商品亮相宁波

百度 散租模式,即整合大型房产中介资源,在中关村、奥运村、亚运村等科研院所聚集区域,为青年科技人才提供分散性公寓租住。

本报记者  沈文敏  喻思娈  宋静思

2019-04-2004:56  来源:人民网-人民日报
 

  数据来源:中国商飞公司
  制图:蔡华伟

  扫描二维码
  看精彩视频

  5月5日下午,我国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机C919在上海浦东国际机场成功实现首飞。我国C919大型客机项目全面进入研发试飞和验证试飞阶段,成功首飞意味着我国实现了民用飞机技术集群式突破,我国成为世界上少数几个拥有研制大型客机能力的国家。

  C919设计定位航空运输市场最主流的150座级单通道市场,标准航程4075公里,增大航程5555公里,相当于北京到新加坡的距离。

  试飞巡航高度约为3000米,飞行约80分钟

  5日下午2时,C919从浦东国际机场第四跑道起飞,在南通东南3000米高度规定空域内巡航,巡航速度约为300公里/小时,飞行持续约80分钟,完成了预定试飞科目并安全返航着陆。

  据了解,C919本次首飞对飞机的操稳特性、起飞着陆性能、动力装置和驾驶设备等工作情况进行了验证。中国商飞试飞中心试飞工程部部长由立岩介绍,本次C919首飞有15个试验点,由5个阶段组成,分别是地面检查,爬升,平飞,模拟进近、着陆和复飞,着陆。

  通常,一架大型客机由百万计的零部件组成,涉及航电、环控、飞控等数十个复杂的系统。为确保飞行安全,离不开首飞前复杂的地面试验。C919型号副总设计师周贵荣介绍,通过本次试飞,既初步检查了飞机的可飞性,技术人员还能得到相关数据,以便辨识飞机达到的定量指标,检验地面仿真模型的正确性和可信度。

  按照惯例,为确保安全,C919首飞全程没有收起起落架,并保持襟翼放下。值得一提的是,C919首飞时还有“小跟班”,它的任务是在空中对C919进行实时观测、记录飞行数据、拍摄照片和视频,保证飞行安全。

  本次首飞机组人员有5人。他们是机长蔡俊、副驾驶吴鑫、观察员钱进、试飞工程师马菲和张大伟。其中,蔡俊、吴鑫、钱进都是经验丰富的试飞员。观察员钱进,则在机长和副驾驶后面观察两位机组人员的操作;32岁的马菲和33岁的张大伟是试飞工程师,他们在客舱里通过内话系统与飞行员协同工作,记录各项参数。

  6架飞机试飞,投入航线预计还需3年

  十年磨一剑。2007年2月,我国大型飞机研制重大科技专项正式立项,2019-04-20,C919总装下线,再到本次首飞,科研人员共规划、攻克了包括飞机发动机一体化设计、电传飞控系统控制律、主动控制技术等在内的100多项核心技术、关键技术。

  有人质疑,C919不少零件是买来的,算不得自主研制。面对质疑,C919型号副总设计师傅国华表示,C919的总体设计和系统集成由我国自主完成,系统集成并不是简单把先进部件进行组装而已。他说,一架商用飞机由飞行控制装置、液压系统、电气等多个不同的系统组成,各个系统本身非常复杂,它们还必须共存在相对狭窄的空间内。此外,飞机必须适应包括高低温极限、振动、潮湿、液体污染等非常严酷的条件,这样才能成为合格的适合商用飞机使用的系统,这些难题都是我国科研人员攻关解决的。

  “比如电子兼容问题。单个供应商的电子器件工作是正常,但要做到在工作时互不干扰,就需要克服很多问题。科研人员在顶层设计上提出需求,按招标进行优化,并对系统集成和优化。”傅国华说。

  本次首飞是C919研制阶段的延伸,未来走向商用还要对很多系统性能进行考核、验证,并进行调整。据介绍,C919研制共有6架飞机投入试飞任务,每架飞机将承担不同的任务,全面开展失速、动力、性能、 操稳、飞控、结冰、高温高寒等科目试飞。同时有两架地面试验飞机分别投入静力试验、疲劳试验等工作。其中,第二架C919飞机正在总装过程中,计划在今年下半年完成首次飞行。

  傅国华说,今后试飞的C919可能根据试飞收集的信息,进行适量调整,以达到最优状况。他预计,从完成首飞到正式投入航线,还需要3年左右的时间。其间还有很多工作,比如,完成其他试航验证和审定,取得型号合格证,拿到走向市场的通行证。同时,工厂也要做好批量生产的准备,同时做好客户服务的各种准备工作,因此也有较大的不确定性。

  C919已获全球23家用户570架订单

  目前,C919机型已获得全球23家用户的570架订单。国内外金融租赁公司客户有14家,订单量达418架,包括美国通用电气租赁等国际客户;国内外航空公司客户有9家,订单量达152架,既有国内的航空公司,也有像德国普仁航空和泰国都市航空这样的国际客户。傅国华预计,未来国内市场还有2000架左右的空间。

  C919的直接竞争对手是空客的A320和波音的B737。周贵荣介绍,空客和波音在大飞机制造上有深厚的积累,我们在总体技术水平上和它们有差距。但C919飞机有后发优势,在同等类型商用飞机上,也有自己的竞争力。比如, C919采用了先进气动布局,空气阻力比同类现役机型减少5%,外场噪声比国际民用航空组织第四阶段要求低10分贝以上,二氧化碳排放低12%至15%,直接运营成本降低10%……此外,相比波音和空客的同等机型,C919中间座位特别加宽,坐起来也更舒适。

  大型客机被称为“现代工业之花”。通过C919和ARJ21新支线客机研制,我国掌握了5大类、20个专业、6000多项民用飞机技术,加快了新材料、先进动力等领域关键技术的群体突破,推进了流体力学、固体力学、计算数学等诸多基础学科的发展。以第三代铝锂合金、复合材料为代表的先进材料首次在国产民机大规模应用,总占比达到飞机结构重量的26.2%;推动了起落架300M钢等特种材料制造和工艺体系的建立,促进了钛合金3D打印、蒙皮镜像铣等“绿色”先进加工方法的应用。

  中国商飞建立了较完善的“主制造商—供应商”模式,最大限度聚集国内外资源打造中国民用飞机品牌,带动形成以中国商飞公司为主体、市场为导向、产学研相结合的民用飞机技术研发体系。


  《 人民日报 》( 2019-04-20 02 版)

 

(责编:冯粒、袁勃)

推荐阅读

连接东西南北,跨越万水千山的中欧班列上,除了满载的商品货物,就只剩下两名开火车的司机了,他们夙兴夜寐,拉着沉甸甸的货物奔跑在新时期的“丝绸之路”上,他们是现代的“丝路”人,更是中欧经济文化的使者。本期《财景》,走近中欧班列的80后“老司机”。连接东西南北,跨越万水千山的中欧班列上,除了满载的商品货物,就只剩下两名开火车的司机了,他们夙兴夜寐,拉着沉甸甸的货物奔跑在新时期的“丝绸之路”上,他们是现代的“丝路”人,更是中欧经济文化的使者。本期《财景》,走近中欧班列的80后“老司机”。 财景故事:走近中欧班列80后“老司机”  【详细】

财经
百度